По получении задания на предстоящий рейс лицо, ответственное за прием топлива и масла, составляет технологическую карту бункеровки, которая утверждается капитаном. На каждом судне должна быть инструкция по проведению бункеровочных операций с указанием обязанностей участвующих в этих операциях членов экипажа. Инструкция по проведению бункеровочных операций должна содержать: 1) описание систем трубопроводов, оборудования и устройств, предназначенных для выполнения на судне бункеровочных операций, с указанием. Инструкция по предотвращению загрязнения водоемов нефтепродуктами при бункеровке.

1. Инструкция По Бункеровке Судов
2. Инструкция По Бункеровке Судна

Бункеровка судов топливом является ответственной операцией, поскольку повышается пожарная опасность судна и возможность загрязнения акватории топливом и, как следствие, возникновения пожаров. В портах должны быть отведены специальные места для стоянки судов, производящих погрузку и выгрузку нефтепродуктов наливом. Погрузка и выгрузка нефтепродуктов, перевозимых на­ливными судами, производится у причалов, на беспричальных рей­довых пунктах перевалки и на рейдах при бортовой перегрузке. При подходе второго танкера к причалу, у которого проис­ходит погрузка и выгрузка нефтепродуктов I разряда, грузовые операции на первом танкере должны быть прерваны до полной швартовки второго танкера. При передаче топлива в море с судна на судно на каждом из них должен быть поднят красный флаг, а в ночное время — выставлен красный огонь кругового освещения. Первым поднимает флаг или включает красный огонь принимающее судно, обозначая этим свою готовность к приему жидкого топлива.

Передающее судно дублирует сигнал, после чего включает насосы. Во всех случаях швартовки танкера с грузом топлива к крупнотоннажному судну в противопожарных целях у борта этого судна не должно быть плавсредств. При швартовке к борту или постановке судна на бакштов, приемке шлангов и получении топлива все указания капитана танкера должны строго выполняться бункеруемым судном. На время совместной стоянки танкера и бункеруемого судна должна быть усилена вахтенная служба и приняты все меры пожарной безопасности. Главные двигатели обоих судов должны быть в полной готовности на случай срочного отхода судов друг от друга. Между судами должна быть установлена надежная связь. При приемке топлива в море необходимо избегать про­водки шлангов через коридоры жилых помещений судна; в против­ном случае надлежит: выставить в коридорах для наблюдения за шлангом специаль­ных вахтенных, которые обязаны немедленно докладывать вахтен­ному помощнику капитана и вахтенному механику о любой об­наруженной неисправности шлангов.

Держать закрытыми люки выходов и других шахт на палубах и во внутренних помещениях, где проложены шланги; обеспечить коридоры средствами пожаротушения; вести непрерывное наблюдение за приемным отверстием, не допуская переполнения емкости и вылива топлива на палубу; запретить курение в каютах, выходящих в коридоры, и в самих коридорах; ограничить хождение людей через коридоры. При сливе нефтепродуктов с несамоходной нефтеналив­ной баржи на судно или береговую нефтебазу буксирующее судно должно находиться вблизи от этой баржи и быть готовым при необходимости к ее немедленному отводу.

Корпус танкера, грузовые шланги и береговые тру­бопроводы с горючими жидкостями должны быть надежно заземлены. Запрещается принимать на судне нефтепродукты, имеющие температуру выше 65° С. Грузы, температура которых перед наливом в танки отличается менее чем на 10° С от температуры вспышки, приравниваются к грузам I разряда. В период грузовых операций с грузами, не относя­щимися к опасным в пожарном отношении, допускается бунке­ровка судов специально оборудованными судами-бункеровщика-ми. В этом случае бункерующие и бункеруемые суда не должны держать на наружных палубах открытого огня, а на выхлопнЫх и дымовых трубах должны иметь исправно действующие искро­гасители.

С целью принятия экипажем бункеруемого судна до­полнительных мер предосторожности, о подходе к его борту бун-керовщика необходимо объявить по судовой радиотрансляции. Суда с недегазированными танками после перевозки нефтегруза I разряда и груженные нефтью или нефтепродук­тами I разряда с приходом в порт (окончанием швартовки или постановки на якорь в пределах портовых вод) и до отхода из порта (начала швартовки от причала или съемки с места якорной стоянки) обязаны нести на штаг-карнаке или фор-стеньге красный флаг днем и красный огонь ночью. Погрузка и выгрузка нефтепродуктов I разряда должны производиться только закрытым способом, т.

Фланцы шлангов береговых грузовых труб должны быть наглухо соединены с приемной грузовой трубой танкера, чтобы не допус­кать свободного падения струи нефтепродуктов. Шланги для нефтепродуктов I разряда должны иметь концевые фланцы из медного металла или облицованные им; а внутри медную проволоку (или пластину), концы которой припаяны к фланцам для создания свободной цепи статического электричества. Нефтепродукты II и III разрядов разрешается грузить открытым способом, т.

Инструкция По Бункеровке Судов

Через люки или горловину расшири­телей без фланцевого соединения грузовых трубопроводов. Просветы вокруг опущенных в горловину шлангов должны быть прикрыты смоченным водой брезентом, а во избежание тре­ния о края горловины под трубы следует подложить маты. Каждое судно должно иметь свидетельство о пропускной способности топливного и масляного трубопроводов. Производительность бункеровки не должна превышать установ­ленной свидетельством; давление в шлангах не должно превышать допускаемое рабочее значение. Все вопросы, связанные с бункеровкой, главный (стар­ший) механик обязан заранее согласовать с капитаном судна, который в зависимости от внешних условий и наличия экипажа должен назначить ответственное за безопасность работы лицо из командного состава судна. Ответственный за бункеровку должен осуществить подготовку судна и обеспечить надежную связь с персоналом бун-керовочного стационарного или плавучего средства. Персонал, производящий бункеровку, обязан знать системы топливных и масляных трубопроводов, включая распо­ложение переливных, воздушных и мерительных труб и указателей уровня заполнения танков.

Инструкция По Бункеровке Судна

Лица, назначенные для обеспечения пожарной безопасности, должны быть проинструктированы.